カギをなくして自転車を引きずってしまうと当然こうなりますの図。 カギの紛失に限らずですがタイヤがロックされて回らない場合は無理に引きずらずに持ち上げるか車に載せるなりして運びましょう。 意外と引きずってしまう人は多くて結構あるあるなケースなんですが、今回持ち込まれたお客様（...

ぐにゃりと曲がったフロントフォークの交換修理をしました。 フロントフォークってどこ？という方に一応ご説明すると、前輪が付いている二股のこれです↓ 走行中に正面から衝突をした場合、乗っている人が勢いで吹っ飛んでしまうため、フロントフォークが曲がることである程度の衝撃を吸収して...

おしゃれで人気なブリヂストンの子供乗せ電動アシスト「HYDEEⅡ」を納車しました。 前用のチャイルドシートが一体で備わっているタイプと違い、こちらはあと付けタイプとなります。 お子さんを乗せなくなったあともおしゃれな自転車として乗りたい方に人気が高く、前カゴも必要に応じてオ...

後の変速機とフレームをつないでいる所を「ディレイラーハンガー」と言います。 クロモリフレームなど一部のスポーツ自転車ではフレームと一体で作られることもありますが、アルミやカーボンなどでは交換ができるようになっています。 例えば自転車を倒してしまうと出っ張った変速機が地面に当...

主に低価格帯の自転車の後輪に付いている「バンドブレーキ」。 車輪と共に回転するドラムを外側の摩擦バンドで締めてブレーキが掛かります。 中価格帯のグレード以上の自転車に付いているローラーブレーキは音が静かで異音が鳴りだしても簡単に直すことが出来るのに対して、バンドブレーキは古くなってくると内部の摩耗、腐食、汚れなどが原因で 「キーキー」 とお馴染みの甲高く耳障りな音が鳴ってしまいます。 初期の段階であれば直せる場合もありますが、基本的に一度鳴りだしてしまうと直すことが難しいため原則ブレーキを丸ごと交換する必要があります。 今回はそのバンドブレーキの音が気になるという事で交換作業を行いました。 まず試しに乗ってみると・・・ 「キキキ───────ッ！！」 周りの人達が何事かと振り返るほどのレベルです。 そして実に不快・・・ここまでくるとさすがに交換ですね・・・。 交換する際はバンドブレーキの発展型で音鳴りがしにくい「サーボブレーキ」への交換をおすすめしております。 ローラーブレーキとやらに交換しないの？とお思いの方もいらっしゃるかもしれませんが車輪と