​一般車を買う時にチェックすべきポイントとは

所謂ママチャリは１万円程度の廉価モデルから10万円近くする高額なモデルまで幅広く販売されています。

フレーム（車体）の造りの違いは勿論のこと部品の材質・機能・特性の違いであったり、同じに見える部品であっても精度や耐久性などといった品質の違いが価格の違いにつながってくるのですが、見た目と価格だけを見て細かい違いはうやむやなまま購入されてしまう方も少なくないと思います。

当店にお越しになるお客様でも色々と質問をしてしっかり吟味される方がいる一方で、値段だけ見てすぐに帰ってしまわれる方もいらっしゃいます。

安いに越したことはないのかもしれませんが品質が劣る自転車にお金を払い、さらに頻繁に壊れて維持費がかさんでしまっては元も子もありません。

​そこで、ここでは購入するにあたっての基本的なポイントをご説明し、実際にお店でご質問される際の参考にしていただければと思います。

また、ページ下にある「おすすめブログ」も是非ご参照ください。

​◆部品材質（ハンドル周り・スタンド・車輪・クランクなど）

鉄：錆に弱く黒く塗装されています。低コストで廉価車に多用されますが価格を抑えるため高額車でも使用される事もあり。

アルミ：軽くて錆びに強く、主にハンドルや車輪などに使用されます。車体もアルミ製の自転車は軽量で坂道にもおすすめ。

​ステンレス：頑丈で錆びに強く、ハンドル・車輪・荷台など各所に使用。耐久性が求められる通学用などにもおすすめです。
 

​◆前輪ブレーキ

シングルピボット：一般的なキャリパー式の前ブレーキです。

ダブルピボット：2つ目の軸を設けることでテコの力が増し、軽い力でもしっかりブレーキが効きます。デュアルピボットとも。

​◆後輪ブレーキ

バンドブレーキ：安価な自転車によく付いているドラム構造のブレーキ。古くなるとキーキー不快な音が鳴り出します。

サーボブレーキ：ドラム内側にブレーキシューを押し当てるバンドブレーキの発展型。バンドブレーキと互換性があります。

​ローラーブレーキ：ドラムにローラー（カム）を押し当て減速するブレーキ。静音で異音が出ても直すことが出来ます。
 

​◆ライト

ブロックダイナモ：タイヤに押し当て発電するON/OFF手動式。LED仕様はタイヤへの抵抗が少なく比較的静音で明るく長寿命。

オートライト：自動点灯式で無灯火対策におすすめ。ブロックダイナモのように抵抗が生まれず音も静かです。LEDが主流。

​◆変速ギア

シングルギア：変速機構がないタイプ。

外装式：主に6段ギアで後輪の歯が6枚むき出しになっていて、切り替えの際はペダルを漕ぎながら操作をします。比較的安価。

​内装式：ペダルを漕いでいても・漕いでいなくても切り替わるので操作はシンプルで簡単。主に3段や5段仕様などがあります。
 

​◆チェーン

普通のチェーン：一般的なチェーンです。定期的な注油をしないと錆びてきてキリキリと異音が出始めます。

ガードチェーン：防錆加工が施されていて普通のチェーンよりも錆びに強く長寿命です。メーカーによって名称が違います。

​ベルトドライブ：カーボン繊維などを織り込んだ非金属なので、強靭で人力程度で切れたりする心配がなく錆びとも無縁。

シャフトドライブ：ペダルを漕ぐと棒状のシャフトが回転し後輪に無駄なく力を伝えられます。見た目もすっきりで未来的。

価格と品質は比例しがち

残念ながら自転車は「お値段＝品質」がそのまま出てしまいがちな商品です。

一見するとお得に感じる自転車でも「高品質で高額な自転車」を特別に値下げしているわけではなく、もともと値段相応な素材や部品を使ったものだったりするのが殆どです。

仮にギア付きのオートライト仕様でポイントを抑えているような自転車だとしても不自然に安い場合はどこかでコストを抑えて品質を落としている場合があるので注意が必要だったりします。（例えばブレーキの種類・べアリングなどといった内部の見えない箇所の部品の違い等々）​

​当店では安全・快適にご使用いただくうえでオートライトやローラーブレーキの付いた自転車を中心に在庫にし、極端に安いものは基本的に在庫に置かないことにしています。（取り寄せで対応はします）

そうするとお値段も高めのものばかりになりがちですが、当店の場合は自宅を店舗にして個人でやっているお店なのでテナント代も人件費も掛からないため最低限の価格設定で販売出来る強みがあり、品質の良い自転車を比較的お得な価格でご提供することができます。